HZ-20 vysoké cínové hliníkové ložisko Výrobci

Co je řada HZ-20

HZ-20 je rodina bimetalových kompozitních ložisek. Vrstva hliníkové slitiny s vysokým obsahem cínu (AlSn20Cu1, typické 0,2–0,5 mm) je napojena na podložku z nízkouhlíkové oceli a v porézní slinuté variantě střední vrstvy slinuté mědi zlepšuje distribuci oleje a odvod tepla. Ocelová podložka nese mechanické a tepelné zatížení; hliníkovo-cínová vrstva zajišťuje přizpůsobivost, zalévací schopnost, chování proti zadření a odolnost proti korozi vůči mazacím olejům.

Protože pracovní vrstva obsahuje galvanicky pokovené slitiny proti tření, lze ložisko použít přímo v aplikacích s pružným hřídelem a přepracovaným otvorem. Vnější průměr je přesně opracován pro definované lisované uložení a vnitřní otvor může být po instalaci znovu obroben tak, aby odpovídalo vůli hřídele požadovanou sestavou.

Sortiment a aplikace Fit

Dvě dodávané varianty pokrývají většinu poptávek HZ-20. Výběr závisí na úrovni zatížení, strategii mazání a na tom, zda bude otvor po lisování přepracován.

Obě varianty sdílejí stejný slitinový systém a jsou zaměnitelné v mnoha pouzdrech, ale porézní slinutý druhý je preferován tam, kde záleží na udržení olejového filmu, a tam, kde bude vrtání dokončeno na místě, je preferováno pevné bimetalové pouzdro.

Kritické specifikace

• Pracovní vrstva: AlSn20Cu1 hliníková slitina s vysokým obsahem cínu, tloušťka 0,2–0,5 mm.
• Podklad: nízkéhlíkové oceli pro mechanickou pevnost a tepelnou vodivost.
• Nosnost: až 50 MPa v nepřetržitém provozu mazaným olejem.
• Mechanické hodnoty (HZ21): pevnost v tahu >150 MPa, mez kluzu >90 MPa.
• Tepelné: součinitel tepelné roztažnosti 24×10⁻⁶/K, tepelná vodivost 50 W/(m·K).
• Tvrdost vrstvy slitin: HB 30–50.
• Vrtání a pouzdro se hodí: hřídele f7, pouzdro H7, tloušťka stěny 2,4–8 mm v závislosti na velikosti.
• Soulad: materiálový systém splňuje požadavky směrnice EU o vozidlech s ukončenou životností 2000/53/EC.

Aplikace Fit a provozní podmínky

Ložiska HZ-20 jsou určeny tam, kde únavová pevnost, odolnost proti opotřebení a odolnost proti olejové korozi musí vydržet při kolísavém zatížení. Typické instalace zahrnují hlavní a ojniční polohy spalovacích motorů, klikové hřídele vzduchových kompresorů, zubová čerpadla, kovací a hutní stroje, důlní a stavební zařízení, vodní elektrárny a válcovací stolice.

Materiál snáší mezní mazací podmínky a přerušovaný přívod oleje. Při mazání plastickým mazivem závisí životnost na hodnotě PV: při zhruba 2,5 MPa·m/s je životnost v řádu 200 hodin, zatímco při 0,1 MPa·m/s může přesáhnout 10 000 hodin. Intervaly mazání jsou obvykle přibližně poloviční oproti očekávané životnosti, takže PV 2,5 MPa·m/s odpovídá opakovanému mazání v intervalech přibližně 100 hodin.

Možnosti konfigurace a obrábění

• Standardní válcová pouzdra s přesně obrobeným vnějším průměrem a přestavitelným vnitřním průměrem.
• Olejové otvory, olejové drážky a olejové kapsy umístěné v mazacím okruhu.
• Kombinace tloušťky a délky stěny jsou přizpůsobeny vrtání pouzdra a průměru hřídele.
• Alternativní podkladové materiály na vyžádání, včetně bronzového podkladu, podkladu z nerezové oceli a bezolovnatých směsí.
• Geometrie příruby a přítlačné plochy tam, kde je vyžadováno axiální umístění.

Předtím to potvrdí konečnou geometrii podle výkresu pouzdra, protože přesah lisovaného uložení a otvor po montáži určují jak provozní vůli, tak únavovou životnost sestavy.

Kontrola kvality a přijetí

Výroba je monitorována od výběru surovin až po výstupní kontrolu. Vstupní slitina a ocel jsou kontrolovány podle specifikace, spojení mezi hliníkovo-cínovou vrstvou a ocelovou podložkou je kontrolováno během válcování a slinování a u horkých pouzder jsou kontrolovány, tloušťka stěny a stav povrchu. Testery únavy, simulátory opotřebení a metalografické analyzátory se používají k ověření, zda metalurgická struktura a chování při odpovídá kvalifikovanému vzorku.

Pro dodávku projektu odsouhlasíme položky kontroly a akceptujeme kritéria se zákazníkem před první relací a uchováváme záznamy, aby bylo možné porovnat opakované objednávky s původním vydáním.

Instalace, údržba a servis

Pouzdra HZ-20 se nainstalujte zalisováním do otvoru pouzdra H7. Vnější průměr je opracován tak, aby poskytoval požadovaný přesah; nadměrné rušení může deformovat vrtání, zatímco nedostatečné rušení umožňuje prokluzování pouzdra. Po vylisování může být vnitřní otvor vystružen nebo vyvrtán na specifikovanou provozní vůli, což je užitečné zejména tam, kde se pouzdro při montáži deformuje.

Údržba je založena na intervalu mazání odvozeným z pracovní hodnoty PV. Protože vrstva hliník-cín odolává olejové korozi, pouzdro snáší prodloužené intervaly mezi přeolejováním ve srovnání s obyčejným bronzem. Výměna probíhá stejným postupem zalisování a ocelové podložky umožňuje vyjmutí a opětovné namontování pouzdra bez poškození pouzdra při běžném provozu.

Informace, které používáme ke konfiguraci vašeho řešení

Při přípravě konfigurace a nabídky pracujeme spíše z dat aplikace než pouze z katalogového čísla. Následně nám umožní vybrat variantu, tloušťku stěny, vlastnosti mazání a uložení.

Související typy ložisek v našem sortimentu

Tam, kde se pracovní cyklus vzdaluje od podmínek motoru mazaného oleje, mohou jiné rodiny v naší řadě vyhovovat lépe. Bimetalové kompozitní ložisko HZ-800 používá olovo-bronzové obložení pro mazané průmyslové aplikace, zatímco samomazná ložiska HZ-10 pracují bez vnějšího mazání v polohách s nižším zatížením. Se zákazníkem kontrolujeme pracovní bod a doporučíme rodinu, která odpovídá strategii zatížení, rychlosti a mazání.

Často kladené otázky

Jaké je maximální zatížení pro hliníkové ložisko HZ-20 s vysokým obsahem cínu?

Naše pouzdra HZ-20 a HZ21 jsou dimenzována na maximální nosnost 50 MPa v nepřetržitém provozu mazaným olejem. Skutečné dovolené zatížení závisí na hodnotě PV, tvrdosti hřídele a provozní teploty, proto před vydáním návrhu potvrdíme pracovní bod.

Může být vnitřní otvor po instalaci obroben?

Ano. Vnější průměr je přesně opracován pro lisované uložení a vnitřní otvor může být přepracován po instalaci pouzdra. To nastavit vůli chodu umožňuje po jakékoli deformaci skříně způsobené lisováním, které je běžné u sestav motoru a kompresoru.

Potřebuje pracovní vrstva galvanické pokovování?

Ne. Hliníková vrstva AlSn20Cu1 s vysokým obsahem cínu poskytuje přímou ochranu proti tření a zadření, takže na pracovní ploše není vyžadováno žádné pokovování slitinou odolnou proti opotřebení. To zjednodušuje výrobu a procesním rizikům souvisejícím s pokovováním.

Jak často potřebuje ložisko domazávání?

Interval mazání je zhruba poloviční oproti očekávané životnosti při provozní hodnotě PV. Při PV cca 2,5 MPa·m/s je životnost v řádu 200 hodin, proto je vhodné domazávání v cca 100hodinových intervalech. Nižší hodnoty PV prodlužují životnost i interval.

Jaká lícování se používají pro hřídel a pouzdro?

Standardní uložení je hřídel f7 a pouzdro H7 s tloušťkou stěn od 2,4 mm do 8 mm v závislosti na velikosti otvoru. Před výrobou potvrdíme přesah a vůli proti výkresu pouzdra.

Jaké materiály jsou k dispozici pro podklad?

Standardní podložkou nízkou jehlíková ocel. V závislosti na aplikaci můžeme dodat také bronzový podklad, nerezový podklad a bezolovnaté kompozice. Materiálový systém řady HZ-20 splňuje požadavky směrnice EU o vozidlech s ukončenou životností 2000/53/EC.